الموقع الرسمى لجريدة الامة الالكترونية
الموقع الرسمى لجريدة الامة الالكترونية
الموقع الرسمى لجريدة الامة الالكترونية
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.

الموقع الرسمى لجريدة الامة الالكترونية

صحيفة- يومية-سياسية -ثقافية-رياضية-جامعة
 
الرئيسيةالرئيسية  البوابة*البوابة*  أحدث الصورأحدث الصور  دخولدخول  التسجيلالتسجيل  

 

 مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي

اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
new

new


انثى
عدد الرسائل : 891
العمر : 47
الموقع : perfspot.com/koky4u5000
تاريخ التسجيل : 06/08/2011

مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي Empty
مُساهمةموضوع: مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي   مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي Icon_minitimeالأحد 30 أكتوبر 2011 - 9:37

مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي



مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26244

مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26245

يعود تاريخ مترو الانفاق في روسيا الى 15 مايو/آيار عام 1935 حين تم
افتتاح اول خط له طوله 11.6 كيلومتراً يحتوي على 13 محطة. وبدأت حركة
القطارات فيه بين المحطتين النهائيتين آنذاك "سوكولنيكي" و"بارك كولتوري" ،
وكذلك في خط فرعي صغير نحو ساحة "سمولينسكايا". وبلغ عدد الركاب الذين تم
نقلهم كل يوم حينذاك 177000 راكب. اما في الوقت الحاضر فيقوم مترو الانفاق
في موسكو بنقل 9 ملايين راكب يوميا ، وذلك عبر 12 خطا و26 عقدة و 182محطة
مزودة بأحدث انظمة المراقبة والانذار.

ويشكل مترو الأنفاق في موسكو
أعجوبة تقنية و معمارية و فنية متفردة. فهو ليس فقط بناء معماريا عملاقا،
بل وتحفة فنية نادرة شارك في تشييدها العشرات من أعظم الرسامين والنحاتين
والحرفيين السوفييت الذين حولوا كل محطة إلى متحف مستقل يضم أروع


مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26246

اللوحات والتماثيل والثريات الفاخرة والجدران والأعمدة المرصعة
بالأحجار الكريمة النادرة والمرمر والرخام النادر. ومن هنا ينبع تفرد طرازه
المعماري، وعالمه الفني.

وتمر اغلب خطوط المترو تحت الارض. لكن
ثمة محطات مقامة على جسور معلقة فوق نهر موسكفا. وعلى سبيل المثال فان محطة
" فوروبيوفي غوري" تطل على منظر رائع للمدينة ونهر موسكفا. وهناك ايضا خط
يمر بجسر بين المحطتين " افتوزافودسكايا" و"كولومينسكايا".


وقد جرى في بعض الفترات تغيير تسميات بعض المحطات ، وحتى انه تم تغيير بعض الاسماء اكثر من مرة.


مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26247

واستخدمت محطات متروالانفاق في موسكو إبان الحرب العالمية الثانية
كملاجيء لاهالي المدينة. وكان الاف من الناس خلال القصف الجوي النازي
لموسكو يختبؤون في مترو الانفاق . ولما وصلت القوات الألمانية في شهر
نوفمبر/تشرين الثاني عام 1941 الى مشارف موسكو اتخذت القيادة السوفيتية
قرارا باقامة حفل مهيب بمناسبة حلول الذكرى الرابعة والعشرين لثورة اكتوبر
في محطة مترو " ماياكوفسكايا" التي وصل اليها القائد السوفيتي يوسف ستالين
عبر خط سري ليحضر الاجتماع.

لم تتوقف عملية إنشاء مترو الانفاق حتى
في فترة الحرب حين تم تشغيل خطوط جديدة. وكانت القيادة السوفيتية بعد
انتهاء الحرب ،الى جانب تطوير مترو موسكو، تركز على إنشاء مترو الانفاق في
مدن اخرى للاتحاد السوفيتي.


وفي عام 1955 تم تشغيل مترو الانفاق في مدينة لينينغراد ( بطرسبورغ حاليا) حيث تعمل الآن هناك 5 خطوط يبلغ طولها الاجمالي


مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26248

109.8 كيلومترات وتشمل 63 محطة. وتقوم هذه المنظومة بنقل اكثر من
مليوني راكب يوميا. ويعد مترو بطرسبورغ أعمق مترو للانفاق في روسيا من حيث
معدل عمق محطاته تحت الارض . والجدير بالذكر ان تربة بطرسبورغ مشبعة
بالمياه ، الامر الذي يسبب غمر المنشآت تحت الارضية بالماء، ومترو الانفاق
من ضمنهاا. وفي الفترة ما بين عامي 1995 و2004 تم اغلاق النفقين بين
المحطتين "ليسنايا" و"بلوشاد موجستفا" بسبب انغمارهما بالمياه . ولم تستأنف
حركة القطارات بين هاتين المحطتين الا بعد بناء أنفاق جديدة محصنة جيداً
تمر بمحاذاة النفقين المغمورين بالماء. وتتصف ارصفة بعض المحطات في مترو
بطرسبورغ بانها مفصولة عن السكة الحديدية للمترو بواسطة ابواب متحركة لئلا
تغمر المياه بناية المحطة.



مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26249

وقد تم إنشاء مترو الانفاق في مدن اخرى مثل كييف في اوكرانيا عام
1960 ،وتبليسي في جورجيا عام 1966، وباكو في اذربيجان عام 1967 ،ونوفي أفون
في أبخازيا عام 1975، وخاركوف في أوكرانيا عام 1975، وطشقند في اوزبكستان
عام 1977، ويريفان في ارمينيا عام 1981، ومينسك في بيلوروسيا عام 1984،
ونيجني نوفغورود عام 1985 ، ونوفوسيبيرسك عام 1986 ، وسامارا عام 1987،
ويكاتيرينبورغ عام 1991. وقد تم افتتاح مترو الانفاق في مدينة
دنيبروبيتروفسك في أوكرانيا عام 1995 وقازان في روسيا عام 2005، وذلك بعد
تفكك الاتحاد السوفيتي.

وقد تم افتتاح مترو الانفاق في عاصمة
تترستان مدينة قازان في 27 اغسطس عام 2005، وصادف هذا الحدث حلول ذكرى مرور
ألف سنة على تأسيس هذه المدينة . ويعد مترو الانفاق في قازان أول منشأة من
هذا النوع شيدت بعد تفكك الاتحاد السوفيتي، علما ان آخر مترو في الاتحاد
السوفيتي تم إنشاؤه في مدينة سفيردلوفسك (يكاترينبورغ حاليا) عام 1991.
وغدا مترو قازان المترو السابع في روسيا الاتحادية و الخامس عشر في رابطة
الدول المستقلة. ويعتبر مترو قازان حاليا احسن مترو في روسيا الاتحادية من
حيث أمان الحركة ونقل الركاب.


وتجري الان اعمال تطوير مترو الانفاق في كل من يكاترينبورغ وموسكو ونيجني نوفغورود ونوفوسيبيرسك وسامارا وبطرسبورغ


مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26250

وقازان. كما وبدأ العمل في إنشاء مترو الانفاق في المدن الروسية
كراسنويارسك وأومسك وأوفا وتشيليابنسك. اما مدينة فولغوغراد فيتم فيها
تطوير الترام السريع. وتقوم موسكو بتطوير أنواع اخرى من وسائل النقل العام،
وبينها ما يسمى بـ "المترو المصغر" و "المترو الخفيف" ( السطحي)
والمونوريلس ( سكة حديدية ذات قضيب واحد). اما بطرسبورغ فتقوم بتصميم
وتطوير خطوط الترام السريع والقطارات السريعة.


مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26252

مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي 26251

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://www.perfspot.com/koky4u5000
 
مترو الانفاق في موسكو والاتحاد السوفيتي
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1
 مواضيع مماثلة
-
» عمال مصر يعانون من رفع اشتراكات مترو الانفاق
» توقف خط "شبرا- الجيزة" في مترو الانفاق بسبب انتحار شاب
» أكثر من 100 قتيل و مصاب في هجومين انتحاريين بـ مترو موسكو
» القضية الفلسطينية في الظروف الراهنة (الحلقة الاولى من الجسر التلفزيوني "موسكو - رام الله - موسكو") الجزء الاول
» القضية الفلسطينية في الظروف الراهنة (الحلقة الاولى من الجسر التلفزيوني "موسكو - رام الله - موسكو") الجزء الثاني

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
الموقع الرسمى لجريدة الامة الالكترونية :: جريدة الأمة :: قبل الطبع اعداد دينا ممدوح-
انتقل الى: